天氣逐漸轉(zhuǎn)涼,沿海電廠日耗持續(xù)下降;加上煤價整體偏高,終端基本以消耗自身庫存為主,僅伴有少量剛需補庫,市場淡季效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。同時,非電需求釋放并不火爆,對市場行情支撐作用不明顯,市場運輸需求依舊不多,海運費掉頭下跌。但是,當(dāng)前國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)成本支撐及需求疲弱交織在一起,造成煤價漲跌兩難;由于環(huán)渤海港口高卡優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊缺,短期供應(yīng)端擾動,對煤市影響較大,促使環(huán)渤海港口庫存回升困難,市場行情不好下行。
本周,產(chǎn)區(qū)疫情形勢好轉(zhuǎn),坑口陸續(xù)恢復(fù)正常產(chǎn)運,主力煤礦優(yōu)先保障長協(xié)煤兌現(xiàn),余量流向市場銷售。盡管煤炭生產(chǎn)恢復(fù),但由于用戶等待時間較多,需要緩慢釋放,短期內(nèi),煤炭市場優(yōu)質(zhì)資源依然緊張。晉蒙地區(qū)煤礦基本保持即產(chǎn)即銷,煤價仍保持穩(wěn)中偏強運行;雖然陜西煤礦疫后復(fù)產(chǎn)價格出現(xiàn)理性下跌,但整體坑口煤價仍處高位,繼續(xù)支撐到港發(fā)運成本。
近期,由于產(chǎn)地外運擾動因素增加,發(fā)運到港成本持續(xù)增加,在市場預(yù)期不明朗及政策風(fēng)險加大的情況下,貿(mào)易商發(fā)運港口相對謹(jǐn)慎,鐵路貨源集港以長協(xié)煤為主,港口市場煤貨源供應(yīng)形勢緊張,疊加長協(xié)并未外溢至市場,造成優(yōu)質(zhì)高卡煤種缺貨,與非電終端需求不匹配,市場挺價探漲情緒高漲。本周,港口報價先漲后穩(wěn),下游對于高價接受度有限,報還盤之間20-30元/噸的差距。隨著居民用電的回落,工業(yè)用電提升空間有限,整體日耗轉(zhuǎn)弱;但港口資源較少,尤其高卡資源稀缺,后期大秦線秋季檢修以及重要會議、冬儲都是利好因素,價格短期內(nèi)漲跌都難。
居民用電負荷明顯下降,沿海電廠日耗呈現(xiàn)季節(jié)性回落。但受水電外送替代效應(yīng)減弱、高耗能行業(yè)錯峰限制解除等影響,電煤日耗仍處于同比偏高水平,在長協(xié)煤穩(wěn)定兌現(xiàn)、主力電廠存煤再次壘庫的情況下,對高價市場煤貨盤采購趨于減弱。但中小電廠和非電行業(yè)剛需采購,促使市場煤依然走俏。此外,大秦線秋季檢修初步定于:10月9日至11月2日,預(yù)計停電檢修時間為每天上午四小時,疊加重要會議十月在京召開,煤礦基于安全生產(chǎn)供應(yīng)收緊態(tài)勢仍將延續(xù),預(yù)計未來兩個月供需格局仍將緊張。(本文章為鄂爾多斯煤炭網(wǎng)獨家報道,轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處,謝謝!)